仓库和装载码头需要适当的气体检测以获得最佳的安全性。包括柴油、汽油和丙烷动力汽车在内的化石燃料发动机会产生大量的二氧化碳(CO2)。废气的其他成分包括CO,部分燃烧的碳氢化合物,一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO . 2)2)。大量的颗粒物(烟雾)和高浓度的NO2也普遍存在于柴油机排气中。
OSHA和建筑规范规定,业主必须确保工作区域和公共占用结构的安全呼吸环境。适当的通风和监测措施必须到位,以保护公众和设施人员。下表显示了所述的气体和可能的有害影响以及气体水平:
危险气体 | %卷 | 电磁阀 | 影响 |
---|---|---|---|
有限公司2 | 11% (110000 ppm) | 0.5% (5000 ppm) | 高于7%导致头晕和头痛;长时间暴露可能会在几分钟内导致无意识。 |
有限公司 | 0.12%(1200 ppm) | 0.05% (500 ppm) | 暴露于高浓度可引起癫痫发作或昏迷。 |
没有 | 0.08% (800 ppm) | 0.0025%(25 ppm) | 持续水平可能导致组织毒性和血管塌陷。 |
没有2 | 0.08% (800 ppm) | 5 ppm. | 小剂量可能会导致眼睛,鼻子和喉咙刺激。持续接触可能导致慢性支气管炎。 |
在过去,大型排气扇为装载码头,停车结构和仓库提供通风。球迷连续或按时间表跑;然而,由于这些大型风扇需要多大的功率,连续通风昂贵。预定的循环减少了电力拉伸,而且该地区运动造成的天气,建筑设计,等级和空气循环是有助于空气质量和排气堆积的变化的因素。
连续气体检测系统可以循环通风系统时,气体浓度接近危险水平。这提供了一种能源效率和成本效益的通风方法,同时最大限度地减少潜在的有害气体积累和能源浪费。
Bacharach专门为装载码头和仓库提供固定气体检测系统,不仅可靠,而且可扩展,以满足您的需求。